カスタムメンテナンス│今日もZ日和

z900RSが“本物のZ”に変わる。見た目重視派必見！ドレミ＆ARCHIシート徹底比較

こんにちは！今日もZ日和です! 　z900RSは完成度の高いネオクラだが、旧車ファンには「あと一歩」が惜しいですね。特にシートは大きな面積を占める＝カスタムの“顔”。旧車風のタックロールやZ1風シ […]

　どうも、こんにちわ！ kawasaki zⅠ、zⅡが好きなのに「あいつとララバイ」を一度も見たことがないキャリー(@今日もZ日和)です。　ロングテールカウルはリア周りのボリューム感を増しつつZ系ネ […]

バイクのタイヤは命を預ける大事な部品です。適切なタイミングで交換し、用途に合ったタイヤを選ぶことは、安全で快適なバイクライフに直結します。 zちゃんタイヤの交換時期や選び方などの大まかな内容を知り […]

バイクは車と違い、パーツごとに素材が異なり、形も複雑です。そのため、適した洗車グッズを使うことが、傷防止や車体を長持ちさせるポイントになります。初心者がやりがちな失敗例は以下の通りです。正しい道具 […]

こんにちわ！今日もZ日和です。今日は、バイクの重要な動力源をタイヤに伝えるチェーンについて簡単なメンテナンス方法について見ていきたいと思います！ Z900RS純正チェーンの基本仕様　カワサキ z9 […]

はじめに　バイクのバッテリーは数年ごとに劣化して交換が必要になる消耗品です。交換作業自体は比較的シンプルで、自分でも実施可能なメンテナンス作業の一つです。しかし電気系統を扱うため、手順を誤ってプラス […]

　　ソロツーリングは、自由気ままに走れる反面、「何かあったときに助けてくれる人がいない」リスクもあります。だからこそ、事前の持ち物準備がトラブル回避や快適さにつながります。筆者（z900RS乗り） […]

z900RSは、カワサキの伝統を継承したネオクラシックの代表格。ノーマルでも完成度は高いですが、カスタムによって“自分だけの一台”に仕上げる楽しさがあります。見た目・乗り味・快適性が変わるカスタムは […]

はじめに　Z900RSは、ちょっとしたカスタムで激変するバイク。その中でもフェンダーレス化は効果抜群のカスタムです。見た目が変わるだけで、“自分だけのZ900RS”がさらに好きになること間違いなし。 […]

Z900RSは“ちょこっとカスタム”が楽しい！　z900RSといえば、クラシカルなデザインと現代的な走りが魅力のネオクラシックバイク。そんなZ900RSだからこそ、「ちょこっとカスタム」が驚くほど […]